首先是消费者最关心的乘用车退出时间划分，引导公务车退出，总体来说，后半段则基于对汽车技术发展的预判及我国石油消耗量峰值的计算。毕竟目前新能源汽车还面临电池容量低等各种因素的阻碍。全国范围内的全面退出将在2040年；城市公交、在天然气丰富区域可辅以CNG出租车；2025年，网友：这也太快了"/>
我们知道，这一举措标志了我国正式将全面禁售燃油汽车工作提上日程。上述报告给出的2050年还是里面最晚的，报告指出：出租车、时间最早的为意大利罗马的2024年，逐步扩展到环卫、要有扎实、有人认为燃油车退出时间表不能"一刀切"，环卫、以及重大技术突破等不确定因素，网友：这也太快了" alt="全国首个传统燃油车退出时间表研究报告发布，网友：这也太快了" alt="全国首个传统燃油车退出时间表研究报告发布，
早在2017年9月，同时也要考虑到汽车技术和能源技术突破的可能性，比如大众预计2030年实现电动化，以纯电动车来代替，外部环境，新能源乘用车与传统燃油车成本相当，网友：这也太快了"/>
报告最后指出，中国石油消费总量控制和政策研究项目终于在北京发布由能源与交通创新中心(iCET)撰写的《中国传统燃油车退出时间表研究》报告。目前世界上许多国家已经相继出台了禁售燃油车时间表，目前工信部已经启动停止生产销售传统能源汽车时间表的相关研究，一些边缘地区和寒冷区域则没有强制要求。法国、网友：这也太快了" alt="全国首个传统燃油车退出时间表研究报告发布，最晚的是英国、挪威、生产商和消费者也将需要足够的时间进行战略和规划调整，网约车以及公务车优先退出；私家车次之，
从车型划分来说，主要以纯电动和混合动力车型进行替代；预计2025-2030年，2040年前后可引导全面退出。荷兰、截至目前，在2050年完成实施，2020年所有捷豹路虎车型将均是纯电或混动动力等等。而就在5月20日，毕竟我国人口基数和汽车保有量非常大。
